IATA Genel Direktörü Willie Walsh, ABD-İran ateşkesine rağmen jet yakıtı maliyetlerinin yüksek kalacağını ve piyasanın normale dönmesinin aylar süreceğini açıkladı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Direktörü Willie Walsh, ABD-İran arasındaki ateşkesin havacılık sektörüne etkilerine dair değerlendirmelerde bulundu. Walsh, Singapur’da düzenlediği basın toplantısında, ham petrol fiyatlarında düşüş beklentisi olduğunu ancak rafineri kapasitesindeki aksaklıklar nedeniyle jet yakıtı maliyetlerinin bir süre daha yüksek seyredeceğini belirtti.
Walsh, Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması durumunda dahi Orta Doğu’daki rafineri kapasitesinde yaşanan sorunlar nedeniyle arzın normale dönmesinin aylar süreceğini vurguladı. “Hürmüz Boğazı yeniden açılsa bile Orta Doğu’daki rafineri kapasitesinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle arzın olması gereken seviyeye dönmesi birkaç ay alacak.” ifadelerini kullandı.
Willie Walsh, Hürmüz Boğazı’nın kalıcı olarak açık kalmasının petrol ve jet yakıtı gibi rafine ürünler açısından olumlu bir gelişme olacağını kaydetti. Ancak mevcut durumda rafineri kapasitesindeki daralma, piyasada arz sıkıntısı yaratmaya devam ediyor.
Avrupa’nın jet yakıtı ihtiyacının yaklaşık yüzde 30’unun Basra Körfezi’nden karşılandığı biliniyor. Yaşanan kesintiler ve devam eden jeopolitik gerilimler, Avrupa ülkelerinde jet yakıtı fiyatlarının savaş öncesine göre yüzde 100 artarak rekor seviyelere ulaşmasına neden oldu.
Bu durum, İtalya’daki bazı havalimanlarında jet yakıtı tedarikine kısıtlamalar getirilmesine yol açtı. Bazı hava yolu şirketleri, savaşın sürmesi halinde Avrupa genelindeki yaz dönemi uçuşlarının aksama riski taşıdığı uyarısında bulunmuştu.
Yorum Yap