Belçika’da akaryakıt fiyatlarındaki artış ve zorunlu hale gelen bisiklet desteği, çalışanların bisiklete yönelmesini sağladı. Destek alan çalışan oranı rekor seviyeye ulaştı.
Belçika’da özel sektör çalışanlarına sağlanan bisiklet desteği, uygulamanın zorunlu hale gelmesinin ardından zirveye ulaştı. Araştırma verilerine göre, ülkede her altı çalışandan biri bu bisiklet desteğinden yararlanıyor. Mayıs 2023’ten bu yana işverenlerin, işe bisikletle gelen çalışanlarına kilometre başına ödeme yapma yükümlülüğü bulunuyor. Belçika’da 37 bin 500 işverenden toplanan verilere göre, çalışanların %16,6’sı bisiklet desteği alıyor. Bu oran, uygulamanın başlangıcına göre %15’lik bir artışa işaret ediyor.
Orta Doğu’daki çatışmaların ardından yükselen akaryakıt fiyatları, Belçika’da bisiklet kullanımını önemli ölçüde artırdı. Petrol fiyatlarındaki artıştan etkilenen halk, ulaşım maliyetlerini düşürmek amacıyla bisiklete yöneldi. Avrupa Birliği’nin üye ülkelere yönelik petrol tüketimini azaltma ve bisiklet kullanımını teşvik etme yönündeki tavsiyeleri de bu eğilimi destekledi. Belçika’da hızla artan petrol fiyatlarına karşı alınan bir önlem olarak görülen bisiklet kullanımının, mevcut ekonomik koşullar altında daha da yaygınlaşması bekleniyor.
Belçika Vergi İdaresi ve sosyal güvenlik kurumunun belirlediği üst sınıra göre, 1 Ocak 2026 itibarıyla bisiklet desteği kilometre başına 0,37 euro olarak uygulanacak. Bu tutar, yıllık 3.690 euroya kadar ulaşabiliyor. 2023 yılında kilometre başına 0,25 euro olan ödeme, 2025’te 0,3194 euroya yükselmişti. Bu artışlar, çalışanların bisiklet kullanımını teşvik etmeyi amaçlıyor.
Yapılan araştırmalar, özellikle 25 yaş altı çalışanların bisiklete daha fazla yöneldiğini gösteriyor. Bu yaş grubunda bisiklet desteği alanların oranı 2023’te %15,6 iken 2025’te %18,6’ya yükseldi. Aynı dönemde gençlerde şirket aracı kullanım oranı %10,85’ten %9,9’a geriledi. Ayrıca, 25 yaş altı çalışanların bir kısmı, şirket aracı hakkından feragat ederek ulaşım bütçesinden bisiklet desteği almaya başladı. Bu durum, ulaşım tercihlerindeki değişimi net bir şekilde ortaya koyuyor.
Araştırmayı yürüten şirketin ulaşım uzmanı Charlotte Thijs, artan desteğin hem daha fazla kişinin bisiklete yöneldiğini hem de bisikletle kat edilen mesafelerin arttığını belirtti. Thijs, “Belçika, işe gidiş-geliş ulaşımında giderek daha belirgin şekilde bir bisiklet ülkesi haline geliyor” ifadelerini kullandı. Bu gelişme, ülkenin ulaşım politikasında bisikletin artan önemini vurguluyor.
Yorum Yap